Semi-remorque plateau Faymonville Telemax Megatrailer - hydr. gelenkt neuf en vente sur Truck1 Luxembourg, ID: 7271932

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Faymonville Telemax Megatrailer - hydr. gelenkt

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Semi-remorque plateau neufFaymonville Telemax Megatrailer - hydr. gelenkt
Neuf|2023|3-essieu|37900 kg|48000 kg

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Semi-remorque plateau neuf Faymonville Telemax Megatrailer - hydr. gelenkt

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LIVRAISON
Numéro de référence

31405
Année de fabrication

Neuf

Poids total à charger

48000 kg
Capacité de chargement

37900 kg
VIN

Stationnement

Allemagne, Heegstr. 6-8, D - 45356 Essen, Germany
Châssis/suspension
suspension

air
nombre d'essieux

ABS

EBS

Plus d'information

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Ladefläche

  • Mit Zentralträger
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung
  • Länge ca. 13.500 mm, mit pneumatisch betätigter Verriegelung
  • Abschrägung am Heck des Fahrzeugs, ca. 350 mm x 10°, und integrierter Einhängeleiste zum Anlegen von losen Alu-Anlegerampen.
  • Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an
  • Technische Sattellast: 18.000 kg Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2

Achsen und Federung

  • BPW Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, auf Drehschemel montiert
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil

Bereifung

  • 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl

Bremsanlage

  • der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

Lackierung

  • Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot

Zubehör inklusiv

  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
  • 4 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Schwanenhalses: - die drei vorderen Paar Verzurrringe liegend (LC 10.000 daN) - das hintere Paar Verzurrringe ist nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 4 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Schwanenhalses eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
  • 2 Zoll Königszapfen - Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
  • Auf dem Schwanenhals und der Ladefläche ca. 32 mm Holzboden in ALU-Omega-Profilen eingefasst
  • Am Auszug eine Verriegelungsstelle alle ca. 500 mm
  • 10 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar: - vor der letzten Achse und an der Schlusstraverse des Aufliegers jeweils 1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN) - alle anderen Verzurrringe (LC 5.000 daN)
  • 6 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
  • 1 abschließbarer INOX-Werkzeugkasten, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x B x H), unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links montiert
  • Abschrägung an der Schlusstraverse des Fahrzeugs, ca. 350 mm x 10°
  • Integrierte Einhängeleiste für lose Alu-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
  • 1 Paar Fallrohrstützen bei der Schlusstraverse
  • Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung rechts montiert
  • Kotflügel auf allen Achsen
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar
  • Eine 15-polige Steckdose zusätzlich an der Anschlussleiste vorne, Anschluss gemäß ISO 12098 Stirnwand aus Stahl, ca. 1.600 mm hoch, in zertifizierter Ausführung nach EN12642 : 2016 XL Maximale Belastbarkeit: 20.000 daN
  • Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM ca. 1.000 mm von der Unterkante des Außenrahmenprofils angebracht
  • 3 Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
  • 1 Rungentaschenleiste quer im Ladeboden des Schwanenhalses montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
  • 1 zusätzlicher abschließbarer INOX-Werkzeugkasten, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x B x H), unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links montiert
  • Containertaschen WADER in der Ladefläche zum Transport von: 2x 20' Container 1x 40' Container
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2. Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)
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